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アルトラパンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
1万円203万円
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中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5767 中古車掲載台数 1279
  • スズキ アルトラパン 660 X 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー アイスト コーナーセンサー

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド スマートキー ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDライト

    本体価格
    134万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD Tベルチェーン ワンセグ内蔵ナビ

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減/8型ナビ/全方カメラ/シートヒータ

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 地デジナビ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ アルトラパン モード 2型 

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 被害軽減ブレーキ バックカメラ 

    本体価格
    129.6万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 純正SDナビ フルセグTV BSM スマートキー

    本体価格
    140.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビTV Bカメラ ETC パワーシート LED

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト レザーシート ETC BSM

    本体価格
    151.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD レーダークルコン Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    115.1万円

関東
1225
77.4万円
関西
717
77.7万円
東海
849
82.6万円
北海道
283
85.5万円
九州
991
81.4万円
東北
473
83.8万円
北陸・甲信越
469
84.9万円
中国
458
80.1万円
四国
302
77.3万円
地域別台数
関東
404
101.2万円
関西
130
118.2万円
東海
135
110.3万円
北海道
126
88.2万円
九州
107
103.8万円
東北
161
104.7万円
北陸・甲信越
142
103.6万円
中国
51
108.2万円
四国
23
109.2万円

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アルトラパンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  インプレッサスポーツ
107.8万円172.4万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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