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エブリイとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
4018 中古車掲載台数 1159
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビTV ETC キーレスエントリー

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4AT!!登録済未使用車!!

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア キーレス 横滑り防止

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 VanBeeキャンピング仕様・ナビTV・新品12AW

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    65.5万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ブラックレザー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

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    128.8万円

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    39万円

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    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ STIエアロ バックカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    175.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シ-トスマ-トキ-純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    100.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 ナビ TV Bカメ ETC キーレス 保証付

    本体価格
    26.8万円

関東
1118
102.4万円
関西
640
104.4万円
東海
454
105.7万円
北海道
171
113.8万円
九州
593
101.4万円
東北
389
120.9万円
北陸・甲信越
240
108万円
中国
259
96.8万円
四国
154
103.8万円
地域別台数
関東
337
105.5万円
関西
131
117.8万円
東海
136
112.2万円
北海道
124
104.1万円
九州
87
105.6万円
東北
145
116.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
49
113.3万円
四国
22
122.8万円

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エブリイとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサスポーツ
92.3万円181.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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