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インプレッサスポーツとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMRワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  MRワゴン
VS
16.8万円264.5万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 845
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 1年間保証付き DIATONEナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    131.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビETC4WD(AWD)

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    111.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    35.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD パナソニックナビ ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイトセーフィテプラスF+Sカメラ

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ パドルシフト パワーシート 禁煙

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    66.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.8万km

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    55万円

関東
417
100.5万円
関西
139
118.2万円
東海
137
107.5万円
北海道
128
89.1万円
九州
106
103.3万円
東北
168
107.7万円
北陸・甲信越
141
103.4万円
中国
53
108.4万円
四国
22
112万円
地域別台数
関東
183
30.3万円
関西
84
28.6万円
東海
101
32.8万円
北海道
43
39.3万円
九州
155
32.4万円
東北
87
39.7万円
北陸・甲信越
71
37.8万円
中国
70
32.4万円
四国
51
30.3万円

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インプレッサスポーツとMRワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  MRワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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