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ジムニーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
14万円483.9万円
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中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5906 中古車掲載台数 1279
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ/Bカメ/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ ワイドフェンダー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート/ETC/ABS

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 前席シートヒーター フルセグナビ・TV

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンミッションOH タイベル交換済

    本体価格
    160万円

  • スズキ ジムニー XC リフトアップ 禁煙新車1オーナー 

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    213万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビゲーション TV視聴可 ETC搭載車

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    88.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 8型ナビ BSM TV バックカメラ ETC

    本体価格
    107.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト ワンオーナー車 

    本体価格
    138.6万円

関東
1333
148.6万円
関西
690
173.9万円
東海
872
159.3万円
北海道
658
134.9万円
九州
763
152.6万円
東北
555
145.2万円
北陸・甲信越
462
159.1万円
中国
347
176.3万円
四国
226
153万円
地域別台数
関東
416
102.2万円
関西
120
118万円
東海
127
105.6万円
北海道
121
86.5万円
九州
120
109.3万円
東北
162
104.5万円
北陸・甲信越
138
102.7万円
中国
52
108.1万円
四国
23
107.3万円

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ジムニーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  インプレッサスポーツ
145.8万円200.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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