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エブリイワゴンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 1275
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 HIDライト PWスライドドア キーレス ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ ハイルーフ/キーレス/CD/純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動パワースライドドア電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 全国2年保証 ナビ 禁煙 アルミホイール

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワスラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 夏冬タイヤアルミ付車検令和8年3月

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    本体価格
    150.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続 ABS

    本体価格
    67.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ 2.0I-S 

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 純正アルミホイール タイミングチェーン

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    28万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ黒革シートバックカメラLED

    本体価格
    106.8万円

関東
564
109万円
関西
422
120.8万円
東海
210
109.1万円
北海道
109
121.3万円
九州
225
113万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
88
116.8万円
四国
59
118.3万円
地域別台数
関東
401
101.5万円
関西
126
117.4万円
東海
128
110.2万円
北海道
128
86.5万円
九州
118
105.3万円
東北
159
105.9万円
北陸・甲信越
141
104.7万円
中国
51
108.6万円
四国
23
109.2万円

エブリイワゴンの中古車を探す

インプレッサスポーツの中古車を探す

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エブリイワゴンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
142.6万円208.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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