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インプレッサスポーツとランディを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとランディの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  ランディ
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 63
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC Bt

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S Stiフロントリップ ナビ TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ TV クルーズコントロール

    本体価格
    80.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L キーフリー HID ナビ Bカメラ

    本体価格
    62.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグ アダプティブクルコン

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ・サス 外18AW 柿本マフラー ETC

    本体価格
    86.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙車 純正メモリナビ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    99.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ運転支援LEDヘッドPスタート

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様

    本体価格
    329万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    25万円

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    29.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 後席モニター 両側電動スライドドア

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    212.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車/9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    384万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/全方位/両側電動/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD エマブレ ナビTV 後席モニタ-両側Pスラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    応談

関東
413
101万円
関西
139
118万円
東海
137
107.5万円
北海道
128
89万円
九州
105
103.8万円
東北
168
107.7万円
北陸・甲信越
142
103.9万円
中国
53
109.1万円
四国
22
112万円
地域別台数
関東
18
126.4万円
関西
8
233.9万円
東海
9
136.7万円
北海道
5
122.5万円
九州
7
146万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円

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インプレッサスポーツとランディのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  ランディ
192.2万円295.9万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1599~1995 排気量(cc) 1797~1986
115~154 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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