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スペーシアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 15.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
12038 中古車掲載台数 1173
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8インチSDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 兵庫県限定 試乗車UP

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルカメラブレーキS/社外ナビTV

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車/両側パワスラ/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 

    本体価格
    53万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    231万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー AVH

    本体価格
    155.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD アイサイト・ナビETC・バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 1オ-ナ-禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    73.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ ETC プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 

    本体価格
    16.8万円

関東
2466
132.8万円
関西
1852
137.1万円
東海
1573
136.3万円
北海道
576
146.9万円
九州
2080
134万円
東北
1232
145.6万円
北陸・甲信越
858
136.6万円
中国
949
132.2万円
四国
452
128.9万円
地域別台数
関東
342
105.2万円
関西
126
118.4万円
東海
137
110.3万円
北海道
131
101.9万円
九州
88
106.1万円
東北
150
115.5万円
北陸・甲信越
128
110万円
中国
49
112.7万円
四国
22
115.8万円

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツ
153万円219.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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