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インプレッサスポーツとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  クラウンエステート
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 59
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ケンウッドナビ ETC S&Bカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTVDVDBluetoothETC PスタートBカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0e-l EyeSight 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0e-L EyeSight 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    130.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 5.3万km/修復歴無/ナビ/保証付

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    100.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ ETC ナビ 4WD HDMI

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ S&Bカメラ BSM ETC 1オーナ禁煙

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    35万円

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    88万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルミラー 内装茶革

    本体価格
    748万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

関東
406
99.7万円
関西
139
117.4万円
東海
137
109.2万円
北海道
126
89.8万円
九州
106
104.4万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
140
102.5万円
中国
48
108.3万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
15
97.9万円
関西
4
90.5万円
東海
12
169.3万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
4
53.7万円
四国
4
114.5万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  クラウンエステート
192.2万円295.9万円 新車時価格 635万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1599~1995 排気量(cc) 2487
115~154 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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