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インプレッサスポーツとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとセンチュリーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  センチュリー
VS
16.8万円279.9万円
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中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 78
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    126.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ TV フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙1オーナー後期型アイサイト

    本体価格
    223万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 純正SDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    86.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/ナビ/地デジTV/Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイトver2 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    102.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正8インチナビクリアランスソナーアイサ

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    151万円

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    950万円

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    99万円

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    本体価格
    2328万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1564万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    978.8万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

関東
405
99.9万円
関西
140
117.1万円
東海
138
108.7万円
北海道
127
89.8万円
九州
106
104.4万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
141
103.1万円
中国
48
106.7万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
22
529.1万円
関西
21
523.6万円
東海
9
576.5万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
139.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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インプレッサスポーツとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  センチュリー
192.2万円295.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1599~1995 排気量(cc) 4968
115~154 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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