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ハリアーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5318 中古車掲載台数 1277
  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー 定期点検記録簿 ナビ ETC付

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 寒冷地・JBL・ナビ・エンジンスターター

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス ワンオーナー クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 禁煙/純9型ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全方位カメラ先進ライトパワーバックドア

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減・ドラレコ・電源コンセント

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様車

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12.3インチナビ ETC BSM オクダケ充電

    本体価格
    435万円

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    37.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイトセイフティプラス 純正SDナビ

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    147.4万円

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    188万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIフルエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD Bluetooth Bカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正メモリナビ アイサイト Bカメラ 純正AW

    本体価格
    86.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    105.7万円

関東
1213
313.2万円
関西
734
322.1万円
東海
1051
311万円
北海道
193
281.9万円
九州
819
307.8万円
東北
344
289.1万円
北陸・甲信越
359
291.6万円
中国
405
323.7万円
四国
200
318.9万円
地域別台数
関東
401
101.2万円
関西
130
118.8万円
東海
132
108.8万円
北海道
126
88万円
九州
111
104.2万円
東北
159
105.5万円
北陸・甲信越
141
103.3万円
中国
54
107.4万円
四国
23
109.2万円

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ハリアーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサスポーツ
299万円620万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1599~1995
171~178 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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