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ランドクルーザープラドとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサスポーツ
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 1276
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタム ARMY 丸目換装 全塗装

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 雹害 純正ナビ 9型後席モニター 禁煙車

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー ナロー仕様

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチメモリーナビゲーション ETC

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD TX Lパッケージ ブラック エディショ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD セーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ベージュ内装 7人乗り BIGX

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチメモリーナビ/バックカメラ/

    本体価格
    355.3万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 後期D型 純正DIATONEナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

関東
559
424.6万円
関西
251
440.4万円
東海
297
409.6万円
北海道
163
360.9万円
九州
291
404万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
169
408.9万円
中国
122
399.8万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
401
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.7万円
北海道
126
87.3万円
九州
114
105.1万円
東北
159
105.6万円
北陸・甲信越
141
103.6万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円

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ランドクルーザープラドとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサスポーツ
315万円554.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2693~3955 排気量(cc) 1599~1995
163~276 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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