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インプレッサスポーツと86を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと86の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  86
VS
16.8万円279.9万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
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1292 中古車掲載台数 1179
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight S-style SDナビ 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ ナビ ETC ドラレコ装備 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Ver2 ナビ ハーフレザー HIDヘッドライト

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 ETC アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    106.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 半革 メモリナビ 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i キーレスETC電動格納ミ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ 車線逸脱 社外ナビ BT

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD Bカメラ/TV/ナビ/ETCクルーズコントロール

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 後期モデル ドラレコ 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    130.1万円

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    283万円

関東
407
100.3万円
関西
139
118.2万円
東海
135
109.5万円
北海道
126
88.9万円
九州
106
104.4万円
東北
167
109.3万円
北陸・甲信越
141
102.8万円
中国
49
108.4万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
450
181.1万円
関西
160
185.7万円
東海
256
193.3万円
北海道
36
186万円
九州
104
187.2万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
38
186.7万円
中国
61
180.2万円
四国
35
220.5万円

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インプレッサスポーツと86のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  86
192.2万円295.9万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1599~1995 排気量(cc) 1998
115~154 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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