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タンクとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タンクとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサスポーツ
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 1277
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー9型ナビ12.1型後席モニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 9インチナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートキー 純正ナビ バックカメラ オ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ナビ地デジTV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー/盗難防止装置/ETC/ドラレコ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8インチSDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC USB BSM

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト BSM レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビTVスマートキーLEDヘッド

    本体価格
    69.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイト 衝突軽減 クルコン 純正ナビ

    本体価格
    50.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV DVD再生

    本体価格
    63.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ1年保証付

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ ビルトインナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    167.8万円

関東
525
104万円
関西
234
109.9万円
東海
335
109.8万円
北海道
76
120.6万円
九州
264
108.7万円
東北
162
119.6万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
162
110.6万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
401
101.2万円
関西
130
118.8万円
東海
132
108.8万円
北海道
126
88万円
九州
111
104.2万円
東北
159
105.5万円
北陸・甲信越
141
103.3万円
中国
54
107.4万円
四国
23
109.2万円

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タンクとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサスポーツ
146.3万円204.6万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
996 排気量(cc) 1599~1995
69~98 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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