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インプレッサスポーツとV40を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとV40の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  V40
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円289万円
V40の相場表を見る
1275 中古車掲載台数 345
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチSDナビ Bluetooth

    本体価格
    120.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期型 純正8型ナビ衝突軽減ブレーキBSM

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ B.Sカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイトスマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD バックカメラ 4WD Bluetooth接続

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純ナビTV Bカメラ ETC BT LEDライト

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 車検整備2年 アイドリングストップ HID

    本体価格
    30.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 黒革シート ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    159.3万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    173万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム シートヒーター/ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC

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    148万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション アマゾンブルー 本革 ガラスルーフ

    本体価格
    247万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 革全席Sヒーター

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー BLIS 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 D4 SE 後期 ディーゼルターボ

    本体価格
    92万円

  • ボルボ V40 T4 スポーツ 純正ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    56万円

  • ボルボ V40 T4 Bカメラ 地デジ ナビPKG セーフティPKG

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

関東
401
101.5万円
関西
126
117.4万円
東海
128
110.2万円
北海道
128
86.5万円
九州
118
105.3万円
東北
159
105.9万円
北陸・甲信越
141
104.7万円
中国
51
108.6万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
144
122.3万円
関西
58
97.8万円
東海
41
116.9万円
北海道
4
52.7万円
九州
40
138.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
22
134.3万円
中国
15
102.2万円
四国
10
122.9万円

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インプレッサスポーツとV40のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  V40
192.2万円295.9万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1983
115~154 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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