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インプレッサスポーツとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 198万円568万円
T-Rocの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 494
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV BT DVD エンスタ パワーシート

    本体価格
    105.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ドラレコ Egスターター Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 1年保証付/車検R8.9/ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ETC クルコン バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    120.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ/フルセグ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビTV.Bカメラ.アイサイトIII.車検8/1

    本体価格
    92.8万円

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関東
364
107.7万円
関西
136
122万円
東海
145
111.6万円
北海道
141
99.9万円
九州
90
112.2万円
東北
155
112.5万円
北陸・甲信越
127
109.4万円
中国
58
112.8万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
200
346.9万円
関西
89
325.7万円
東海
67
296.6万円
北海道
7
375.9万円
九州
52
320万円
東北
20
345.6万円
北陸・甲信越
26
319.2万円
中国
20
333.3万円
四国
13
332.6万円

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インプレッサスポーツとT-Rocのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  T-Roc
192.2万円295.9万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1984
115~154 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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