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BRZとラピードを比較! - みんなの比較車種

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BRZとラピードの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   アストンマーティン  ラピード
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
726 中古車掲載台数 21
  • スバル BRZ 2.0 R ナビ TV BT DVD CD Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.1万円

  • スバル BRZ S 6MT ナビ・Rカメラ・ETC 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S バックカメラ ナビ TV MT クルコン

    本体価格
    195万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT Grazioエアロ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    119.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ガナドールマフラーTRDフィン純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    263.5万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 車高調 ナビ TV ETC バックカメラ ABS

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期E型 リヤスポイラー Bremboキャリパー

    本体価格
    207.3万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期H型 6速MT STIスポーツパッケージ

    本体価格
    275.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外ドラレコ 付き

    本体価格
    269.5万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    980万円

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    768万円

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    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 レザーシート 純正20AW Bang&Olufsen

    本体価格
    479万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

関東
277
223.2万円
関西
88
221.8万円
東海
192
226.1万円
北海道
19
224.4万円
九州
50
213.6万円
東北
31
235.6万円
北陸・甲信越
24
251.8万円
中国
30
225.6万円
四国
15
190.2万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アストンマーティン  ラピード
308万円415.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2387 排気量(cc) 5935
235 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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