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BRZとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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BRZとX5 Mの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  X5 M
VS
62.9万円580万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 325.3万円1629.9万円
X5 Mの相場表を見る
688 中古車掲載台数 10
  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ Bカメラ Pスタート ETC BT

    本体価格
    109.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 専用スポーツシート スマートキー HID

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S クルコン ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ S ナビ・ETC・リアカメラ・ドラレコ搭載車 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    285.2万円

  • スバル BRZ 2.4 R STIリップスポイラー ブリッツエアクリ

    本体価格
    304.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 走行12384キロ/ワンオーナー/STIスポイラー

    本体価格
    302万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT/STIエアロ/車高調/リアウィング/社外AW

    本体価格
    430万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9インチナビ.フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

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  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG レーザーライト

    本体価格
    1074万円

関東
276
232.3万円
関西
89
230.4万円
東海
171
242.7万円
北海道
12
246.1万円
九州
39
202.2万円
東北
30
257.4万円
北陸・甲信越
30
235.7万円
中国
25
255.3万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
1
487万円
関西
4
1376.5万円
東海
3
663.3万円
北海道
0
---
九州
2
826.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとX5 Mのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  X5 M
308万円415.8万円 新車時価格 1859万円2068万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
2387 排気量(cc) 4394
235 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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