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BRZとエッセを比較! - みんなの比較車種

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BRZとエッセの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ダイハツ  エッセ
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
731 中古車掲載台数 378
  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー5000km/aimgain/18AW/ECUチューン

    本体価格
    440万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 

    本体価格
    228万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイト搭載 アルパインナビ ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    343万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイトコアテクノロジー ドラレコ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ドラレコ STIアンダースポイラー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S カスタム

    本体価格
    176万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 STIエアロ トランクスポイラー ETC

    本体価格
    138.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT ナビ TV DVD Bカメラ ETC HID フォグ

    本体価格
    160.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検整備2年付き 距離2.8マンk 4AT 軽快

    本体価格
    27.8万円

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    24万円

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    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備付電格ミラーCDプレイヤー

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    14.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速オートマ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT 社外マフラー/車高調 新品タイヤ/AW

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    59.9万円

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    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ドラレコ 修復歴無 AT タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

関東
280
225万円
関西
87
220万円
東海
193
226.7万円
北海道
19
224.4万円
九州
52
217.2万円
東北
31
235.6万円
北陸・甲信越
24
251.8万円
中国
30
222.7万円
四国
15
190.2万円
地域別台数
関東
93
29.3万円
関西
96
36万円
東海
54
26.2万円
北海道
13
31.7万円
九州
40
26万円
東北
23
29.4万円
北陸・甲信越
20
25.4万円
中国
23
28.6万円
四国
16
28.7万円

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スバル  BRZ   ダイハツ  エッセ
308万円415.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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