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オデッセイとBRZを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとBRZの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  BRZ
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 680
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 禁煙車 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビTV Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正HDDナビ TV Bカメラ 後期型

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減ブレーキ・フリップダウンモニター

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション レンタUP 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席フリップモニター メーカーOPナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション マルチビュー BSM パワーバックドア LED

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車純正11.4型ナビTV15.6型後席モニター

    本体価格
    519.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車ナビTV全方位カメラ後席モニタスマK

    本体価格
    61万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター/両側パワスラ/全周囲カメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    178万円

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    129万円

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    205万円

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    本体価格
    185.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/社外マフラー/ローダウン/禁煙/ETC/

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期H型 純正リヤスポ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ S ナビ・ETC・リアカメラ・ドラレコ搭載車 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    198万円

関東
582
194.9万円
関西
233
170.5万円
東海
244
271.1万円
北海道
87
129万円
九州
179
178.3万円
東北
106
156.2万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
70
187.8万円
四国
35
164万円
地域別台数
関東
252
232.5万円
関西
83
224.9万円
東海
177
236.6万円
北海道
17
250.8万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
34
247.2万円
中国
22
257万円
四国
17
200.5万円

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オデッセイとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  BRZ
249万円516.5万円 新車時価格 308万円415.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1993~2356 排気量(cc) 2387
145~190 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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