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BRZとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  S2000
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 198万円879.1万円
S2000の相場表を見る
738 中古車掲載台数 222
  • スバル BRZ 2.4 S (STiエアロ/WORK18AW/9型ナビ/アイサイト)

    本体価格
    289.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT社外ナビ純正18AWスマートキーHID

    本体価格
    155.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ STIエアロ ETC2.0

    本体価格
    291.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT エアロ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 全国100台限定車 シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 

    本体価格
    217万円

  • スバル BRZ 2.0 S work18inAW/STIフルエアロ

    本体価格
    218万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 社外ナビフルセグ前後ドラレコHKSマフラー

    本体価格
    207.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    236.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正8型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    270.3万円

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    278万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    518.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期型 1年保証付 記録簿付

    本体価格
    557万円

  • ホンダ S2000 2.0 ETC 電動ソフトトップ ハーフレザーシート

    本体価格
    200万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 6速ミッション 社外AW/マフラー

    本体価格
    395万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 J'S RACING製サイレンサー

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    332万円

関東
284
222.2万円
関西
87
219万円
東海
190
222.9万円
北海道
18
220.2万円
九州
54
217.6万円
東北
31
235万円
北陸・甲信越
26
255万円
中国
32
218万円
四国
16
197.4万円
地域別台数
関東
94
445.8万円
関西
36
363.6万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
38
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
4
506.4万円

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BRZとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  S2000
308万円415.8万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2387 排気量(cc) 1997~2156
235 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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