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BRZとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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BRZとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックタイプR
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
745 中古車掲載台数 675
  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 9インチナビ Bカメラ LEDライナー 禁煙

    本体価格
    332万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビBカメラTVクルコンLEDライトPスタート

    本体価格
    148.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    289.3万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ス-パ-チャ-ジャ-6MT新品車高調新品18AW

    本体価格
    257万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIパフォーマンスマフラー STIエアロ

    本体価格
    266.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT

    本体価格
    258.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S SDナビ/フルセグ/ドラレコ前後

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT HKS製マフラー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    167.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外7型ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    298.4万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ナビ フルセグRカメラ ETC

    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最長5年保証 禁煙 ナビRカメラ フォグ

    本体価格
    422.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/ワンオーナー/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチアルミ KENWOODナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ドラレコ 専用ステアリング

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ENKEI製18インチAW HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    467万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 後期 6速MT フルエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ティーン車高調 レイズ15AW

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    439万円

関東
288
222万円
関西
91
216.1万円
東海
190
223.3万円
北海道
18
220.2万円
九州
54
220.4万円
東北
31
234.8万円
北陸・甲信越
25
261.1万円
中国
32
218万円
四国
16
197.4万円
地域別台数
関東
255
448万円
関西
130
433.8万円
東海
113
510万円
北海道
19
529.9万円
九州
54
485.3万円
東北
23
453.5万円
北陸・甲信越
31
493.4万円
中国
31
479.6万円
四国
19
502.3万円

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BRZとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックタイプR
308万円415.8万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2387 排気量(cc) 1995
235 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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