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BRZとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  グレイス
VS
70.5万円580.1万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
723 中古車掲載台数 194
  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー 6MT STIトランクスポイラー

    本体価格
    234.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R デイライト純正17AWブラックインテリア

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S フジツボマフラー HKSエアクリ

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.0 S TRDエアロ 社外マフラー 社外サス 社外AW

    本体価格
    119万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オ-ナ- 純正ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    133万円

  • スバル BRZ STIスポーツ オーディオレス 

    本体価格
    348.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S ETC バックカメラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    310.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 6速MT ナビ ETC

    本体価格
    308.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー 禁煙車 DTV ETC LED 18AW Bカメ

    本体価格
    293.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキーハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    169.8万円

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    95.9万円

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    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正7型ナビ 無限エアロ LEDライト Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD ナビ エンスタ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 純正ナビ TV バックモニタ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD LED・4WD・メモリナビ・CD・バックカメラ・

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

関東
284
221.9万円
関西
86
217.6万円
東海
185
219.6万円
北海道
18
220.2万円
九州
51
220万円
東北
28
235.4万円
北陸・甲信越
24
262.4万円
中国
32
217万円
四国
15
202.9万円
地域別台数
関東
66
99.8万円
関西
18
93.6万円
東海
20
94.7万円
北海道
22
114.8万円
九州
25
115.9万円
東北
24
101.7万円
北陸・甲信越
8
107.8万円
中国
10
84.6万円
四国
1
129.8万円

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BRZとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  グレイス
308万円415.8万円 新車時価格 175万円265万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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