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WR-VとBRZを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとBRZの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  BRZ
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 680
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 リアカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    237.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車パドルシフト レ-ダクルーズ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/HondaSENSING/パドルシフト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187.3万円

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  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビBカメラTVシートヒータETC2.0

    本体価格
    228.5万円

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    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 修復歴無し

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    155.2万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボブレーキ 9インチナビ Cタイプ

    本体価格
    489.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラーハーフレザー社外17AWETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6MTBrembo18AW半革FUJITUBOマフラーナビTV

    本体価格
    240.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT/9型ナビ/Bカメラ/BSM/ETC2.0/温シート

    本体価格
    300.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビTVスマートキーRスポイラーHIDヘッド

    本体価格
    70.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT リアスポ 外17AW ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ /社外スロットルコントローラーBLITZ車高調

    本体価格
    222万円

関東
273
231.7万円
関西
235
229.1万円
東海
206
224.4万円
北海道
6
244.1万円
九州
111
234.5万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
254
233.3万円
関西
83
226.7万円
東海
177
236.7万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
249.3万円
中国
21
253.3万円
四国
17
200.5万円

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WR-VとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  BRZ
209.9万円258.1万円 新車時価格 308万円415.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496 排気量(cc) 2387
118 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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