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BRZとRCを比較! - みんなの比較車種

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BRZとRCの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   レクサス  RC
VS
62.9万円580万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
683 中古車掲載台数 201
  • スバル BRZ 2.4 S ナビ&バックモニター

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIエアロ・ドライカーボンリアスポイラー

    本体価格
    425万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチメモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    289.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 純正16AWブラックインテリアETC

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT HKSスーパーチャージャー Defiメーター

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期F型 HKSマフラー 専用STIシート

    本体価格
    183万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラーハーフレザー社外17AWETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 強化クラッチ 柿本マフラー テイン車高調

    本体価格
    179.3万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT STIAW 後期型

    本体価格
    210万円

  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

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  • レクサス RC 200t Fスポーツ 専用19インチアルミシートヒータードラレコ

    本体価格
    238万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革シート 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    220万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    410.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 黒革シート

    本体価格
    280.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ LSS+ BSM 赤革 三眼LED 19AW 橙キャリパー

    本体価格
    510.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ステアリングヒーター エアシート ETC

    本体価格
    295.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼 オレンジキャリパー メーカーナビ B

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純ナビ Bカメラ ETC 赤革シート 禁煙車

    本体価格
    339万円

関東
275
230.9万円
関西
91
230.9万円
東海
165
241.6万円
北海道
13
226.6万円
九州
38
202.9万円
東北
31
255.7万円
北陸・甲信越
29
231.2万円
中国
25
255.4万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
65
370.9万円
関西
37
359.9万円
東海
53
352.3万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
11
334万円
四国
4
378.7万円

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BRZとRCのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   レクサス  RC
308万円415.8万円 新車時価格 521万円767万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2387 排気量(cc) 1998~3456
235 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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