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BRZとLCを比較! - みんなの比較車種

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BRZとLCの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   レクサス  LC
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 571万円1920万円
LCの相場表を見る
745 中古車掲載台数 193
  • スバル BRZ 2.4 S ナビ ETC2.0 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S H型メモリナビBカメBT接続ハーフレザー

    本体価格
    145.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ケンウッド9インチナビ バックモニター

    本体価格
    299万円

  • スバル BRZ BRZ S LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ ブリッツ製マフラー

    本体価格
    257.5万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング ブリッドフルバケ ロールバー 車高調

    本体価格
    158万円

  • スバル BRZ 2.0 R 禁煙/6速MT/ナビ/フルセグ/車検整備付

    本体価格
    166.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・ナビ・Bカメラ・ETC・軽減B

    本体価格
    294.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 100台限定特別仕様車 ブレンボ 6MT

    本体価格
    310.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S carrozzeriaナビ/フルセグTV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    152.5万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    950万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    956.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD21 マークレビンソン

    本体価格
    848万円

関東
288
221.6万円
関西
91
215.3万円
東海
190
222.2万円
北海道
18
220.2万円
九州
54
220.4万円
東北
31
234.8万円
北陸・甲信越
25
264.7万円
中国
32
218万円
四国
16
197.4万円
地域別台数
関東
41
906.9万円
関西
53
961.9万円
東海
43
888.7万円
北海道
7
853.1万円
九州
22
918.3万円
東北
3
872.7万円
北陸・甲信越
5
1015.6万円
中国
16
937.2万円
四国
3
996万円

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スバル  BRZ   レクサス  LC
308万円415.8万円 新車時価格 1300万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2387 排気量(cc) 3456~4968
235 最高出力(馬力) 299~477
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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