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BRZとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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BRZとキャロルの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  キャロル
VS
70.5万円580万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
745 中古車掲載台数 492
  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビ Bカメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    318.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 純正ナビ オートライト

    本体価格
    192.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 200台限定/9型ナビTV/Bカメラ/シートヒータ

    本体価格
    334.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    221.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT HKS製マフラー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    167.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S TV HIDライト 純正17AW ETC Bカメラ

    本体価格
    173.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車STIフロントスポイラーナビフルセグ

    本体価格
    112.6万円

  • スバル BRZ 2.0 R 純正ナビ バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    111.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    281.6万円

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    19.9万円

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    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    84.9万円

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  • マツダ キャロル 660 GS 

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  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキ コーナーセンサー

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    90万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    58.1万円

関東
290
221.2万円
関西
90
218.7万円
東海
189
221.1万円
北海道
18
220.2万円
九州
54
220万円
東北
31
234.8万円
北陸・甲信越
25
264.7万円
中国
32
218万円
四国
16
197.4万円
地域別台数
関東
77
48万円
関西
105
71.6万円
東海
56
61.7万円
北海道
21
54.4万円
九州
59
53.7万円
東北
25
59.2万円
北陸・甲信越
45
59.6万円
中国
77
60.7万円
四国
27
62.1万円

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BRZとキャロルのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  キャロル
308万円415.8万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2387 排気量(cc) 657~658
235 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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