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BRZとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとセンティアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  センティア
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 38万円175万円
センティアの相場表を見る
680 中古車掲載台数 12
  • スバル BRZ 2.0 S 社外Fスポイラー GDマフラー 社外17AW

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリアナビ Bカメラ  ETC

    本体価格
    133万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラーハーフレザー社外17AWETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    330.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    266.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STiエアロ・スマートキー/0591青

    本体価格
    309.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    284.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6速マニュアル 純正SDナビ

    本体価格
    265.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S クラッチ交換済車高調クイックシフト

    本体価格
    140万円

  • スバル BRZ 2.4 R マグネタイトグレー 6MT

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビBカメラ/1セグTV/アルミ/後期型

    本体価格
    72万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    38万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    93万円

関東
253
231.8万円
関西
82
225.9万円
東海
177
238.4万円
北海道
17
250.9万円
九州
50
209.8万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
240.7万円
中国
21
254.8万円
四国
17
207.2万円
地域別台数
関東
3
58万円
関西
2
58.9万円
東海
2
109.4万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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BRZとセンティアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  センティア
308万円415.8万円 新車時価格 282.8万円425万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2387 排気量(cc) 2954
235 最高出力(馬力) 160~205
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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