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MAZDA2とBRZを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とBRZの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  BRZ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 738
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ LED

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ ETC バックモニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 当社試乗車 マツダコネクトナビ 360度

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビフルセグTV 前後ドラレコ 360度ビュ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    119万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタカーUP・ナビ・ETC・禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション SKYACTIV-G1.5・MRCC・360度ビュー

    本体価格
    159万円

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  • スバル BRZ S 6MT シートヒーター・ナビ・Rカメラ・ETC 

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    134.2万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT HKSマフラー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    257万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 禁煙JUNオートフルエアロbremboキャリパー

    本体価格
    184.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.0 S 7型ナビ フルセグ ETC パドルシフト HID

    本体価格
    119万円

  • スバル BRZ 2.0 S クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ/シートヒーター/Bluetooth接続

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT BLITZ車高調 STIエアロ ENKEI18インチ

    本体価格
    199万円

関東
336
151.3万円
関西
146
152.8万円
東海
188
151.6万円
北海道
26
139万円
九州
140
145.5万円
東北
82
162.9万円
北陸・甲信越
107
150.5万円
中国
75
153.4万円
四国
26
140.4万円
地域別台数
関東
284
222.2万円
関西
87
219万円
東海
190
222.9万円
北海道
18
220.2万円
九州
54
217.6万円
東北
31
235万円
北陸・甲信越
26
255万円
中国
32
217.7万円
四国
16
197.4万円

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MAZDA2とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  BRZ
145.9万円277.8万円 新車時価格 308万円415.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1498 排気量(cc) 2387
105~116 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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