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BRZとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BRZとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   日産  フェアレディZロードスター
VS
62.9万円580.3万円
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中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
692 中古車掲載台数 81
  • スバル BRZ 2.0 S レイズ18インチブリッツ車高調外マフラー

    本体価格
    102.8万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6速MT/専用シート/ナビ・フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    104万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ カーボンリヤウイング

    本体価格
    375万円

  • スバル BRZ 2.4 カップ カー ベーシック 

    本体価格
    358万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 100台限定車 純正ブレンボ 純正17AW

    本体価格
    319.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 大型リアスポSTIエアロ車高調社外マフラ

    本体価格
    148.2万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    250.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6速MT ガナドール製マフラー ETC

    本体価格
    143.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT HKSスーパーチャージャー Defiメーター

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ S ナビ・ETC・リアカメラ・ドラレコ搭載車 

    本体価格
    302.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    249.9万円

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    229.9万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST HKSマフラー 車高調

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST nismバンパーエイムゲインエアロ エアサス

    本体価格
    279.9万円

関東
274
230.2万円
関西
90
231.1万円
東海
171
243.9万円
北海道
13
245.5万円
九州
44
209.6万円
東北
29
256.9万円
北陸・甲信越
30
235.7万円
中国
25
255.3万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
33
208.3万円
関西
13
170.2万円
東海
10
201.7万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
161.5万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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フェアレディZロードスターの中古車を探す

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BRZとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  フェアレディZロードスター
308万円415.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2387 排気量(cc) 3696
235 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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