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BRZとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとグロリアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   日産  グロリア
VS
70.5万円580.1万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 30万円270万円
グロリアの相場表を見る
740 中古車掲載台数 103
  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー STIエアロPKG OP9型ナビTV

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビBカメラDインナーミラーLED

    本体価格
    246.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S フロアオートマ

    本体価格
    138.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIスタイルパッケージ 柿本改製マフラー

    本体価格
    122.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデルBLITZ車高調HKSマフラーETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 新品SDナビ 大型リアスポイラー

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ/Bカメ/TV/プッシュスタート/1年保証

    本体価格
    85万円

  • スバル BRZ 2.4 R ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    284.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S アルカンターラ Rスポ Stiマフラー

    本体価格
    195万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー5000km/aimgain/18AW/ECUチューン

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    264万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム /CDワイドマルチ/前エアロ/アルミ/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ300アルティマパワーシー 

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    77万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW

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    258万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ フルノーマル車 VG30DET型エンジン

    本体価格
    198万円

関東
287
221.1万円
関西
90
218.5万円
東海
189
220万円
北海道
18
220.2万円
九州
53
219万円
東北
30
231.3万円
北陸・甲信越
25
264.7万円
中国
32
217.5万円
四国
16
197.4万円
地域別台数
関東
43
116.6万円
関西
5
188.2万円
東海
13
150.7万円
北海道
6
178.5万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
9
202.5万円
四国
9
108.5万円

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BRZとグロリアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  グロリア
308万円415.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2387 排気量(cc) 2495~2987
235 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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