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サクラとBRZを比較! - みんなの比較車種

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サクラとBRZの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  BRZ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
845 中古車掲載台数 683
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ AVM プロパイ 寒冷地

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 大画面ナビ

    本体価格
    270万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X LED ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    136万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 新車保証継承 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車/全方位カメラ/LEDヘッド

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.4 S 6MT/STIエアロ/車高調/リアウィング/社外AW

    本体価格
    425万円

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    109万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワタナベ17AWロッソモデロマフラー車高調

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    189.8万円

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    289.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/SARDエアロ/車高調/STiマフラー

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 STIフルエアロ 6MT 純正SDナビ ETC

    本体価格
    305.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S MT車 STIエアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    168.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ HKS車高調 フジツボマフラー STIエアロ ETC

    本体価格
    252万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT 強化クラッチ 柿元改 車高調

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    200万円

  • スバル BRZ 2.0 S BLITZ車高調STIエアロSTIマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

関東
218
157.5万円
関西
110
167.5万円
東海
218
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
97
178.5万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
36
166.1万円
中国
60
177.3万円
四国
21
174.5万円
地域別台数
関東
252
233万円
関西
83
225.2万円
東海
177
237.8万円
北海道
17
250.8万円
九州
53
211.5万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
247.2万円
中国
22
257万円
四国
17
199.9万円

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サクラとBRZのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  BRZ
233.3万円308.2万円 新車時価格 308万円415.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
--- 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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