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BRZとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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BRZとインプレッサの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  インプレッサ
VS
62.9万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
688 中古車掲載台数 97
  • スバル BRZ 2.4 R アイサイト無し

    本体価格
    応談

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ Rカメラ

    本体価格
    374万円

  • スバル BRZ 2.0 S AT バックカメラ アルミホイール MTモード

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIカーボンスポイラ- STIエアロPKG

    本体価格
    338.3万円

  • スバル BRZ S  6速MT エアロ リアスポイラー 社外マフ S  6速MT エアロ リアスポイラー 社外マフ

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT ナビ Bカメラ ETC リアスポイラー LED

    本体価格
    235.3万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ ブレンボキャリパー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト搭載

    本体価格
    314.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外マフラー 車高調 アルミホイール

    本体価格
    124万円

  • スバル BRZ 2.0 R キーレス アルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    102万円

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    319万円

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    150.9万円

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    68万円

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    178万円

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    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ WRX STI 6速マニュアル 308馬力 WRX STI 6速マニュアル 308馬力

    本体価格
    272万円

  • スバル インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT

    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 検09.3 4WD ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD ターボ/外マフラー/三連メーター/社外AW

    本体価格
    108.8万円

関東
271
231.7万円
関西
89
230.7万円
東海
171
242.8万円
北海道
13
245.5万円
九州
44
209.6万円
東北
29
256.9万円
北陸・甲信越
30
235.7万円
中国
25
255.3万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
40
125.8万円
関西
15
113.2万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
4
99.5万円

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BRZとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  インプレッサ
308万円415.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2387 排気量(cc) 1493~1994
235 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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