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BRZとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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BRZとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
56.3万円580.1万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
720 中古車掲載台数 130
  • スバル BRZ 2.0 S HKS車高調シートヒータードラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MTレザー&アルカンナビシートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S BOXERメーター純正18AW専用スポーツシート

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT リアスポイラー LEDライナー

    本体価格
    122.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    292.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・Rスポ・LEDライナー

    本体価格
    310.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S フジツボマフラー クスコタワーバー ETC

    本体価格
    176.4万円

  • スバル BRZ 2.4 R 純正SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    273万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    286万円

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    105万円

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    本体価格
    240.3万円

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    本体価格
    238.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワイスピ仕様 タイベル交換済 ローダウン

    本体価格
    117.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD Mスポーツバンパー/HKSマフラ/Tベル済

    本体価格
    137万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT HKSマフラー 半革レカロシート

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ナビ  ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション 純正レカロシート2脚

    本体価格
    193万円

関東
282
221.5万円
関西
82
220.9万円
東海
191
228.1万円
北海道
19
220.9万円
九州
51
216.1万円
東北
29
236.7万円
北陸・甲信越
27
254.3万円
中国
25
223.9万円
四国
14
185万円
地域別台数
関東
50
178.1万円
関西
24
202.4万円
東海
19
164.6万円
北海道
12
255.1万円
九州
8
201.1万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
13
204.6万円
中国
0
---
四国
0
---

BRZの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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BRZとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
308万円415.8万円 新車時価格 315万円473.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2387 排気量(cc) 1994~2457
235 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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