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BRZとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BRZとコロナの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  コロナ
VS
56.3万円580.1万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
725 中古車掲載台数 18
  • スバル BRZ 2.4 S アプライドD型 登録済み未使用車 6速MT

    本体価格
    320.2万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 車高調 ナビ TV ETC バックカメラ ABS

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー STIエアロパッケージ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ R 

    本体価格
    279万円

  • スバル BRZ 2.0 S 外ナビTV 19AW クルコン 過去冠水歴有

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ R ナビTVカメラETCキセノンBluetoothキーレス

    本体価格
    118万円

  • スバル BRZ 2.0 S エアロPKG6速MT社外ナビ地デジRスポイラー

    本体価格
    125.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R C型 アイサイト 6速MT Defi製追加メーター

    本体価格
    296.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S ロッソモデロバックカメラETCシートヒータ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ CC LSD VDC

    本体価格
    194.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

関東
282
221.3万円
関西
83
220.1万円
東海
191
227.6万円
北海道
19
220.9万円
九州
51
216.1万円
東北
31
237.3万円
北陸・甲信越
27
254.3万円
中国
26
225.9万円
四国
15
190.2万円
地域別台数
関東
6
142.1万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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BRZとコロナのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  コロナ
308万円415.8万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2387 排気量(cc) 1587~1998
235 最高出力(馬力) 73~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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