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パッソとBRZを比較! - みんなの比較車種

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パッソとBRZの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  BRZ
VS
6.5万円188.8万円
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中古車相場 70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 682
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/スマートアシスト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 1年保証 純正ナビ TV RカメラETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックカメラ  スマートアシスト

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー ベンチシート 先進安全装備

    本体価格
    133万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X オーディオ ISS ETC スマートキー

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
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    133.8万円

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    本体価格
    330.5万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 社外ナビSTIサス・シート・ウイングVSC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ストラーダメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.4 S 軽減B・9型ナビ・Bカメラ・ETC・走行9600km

    本体価格
    286.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT専用シートSACHSダンパBremboナビTV・ET

    本体価格
    180.5万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 純正レカロ・ブレンボ・18AW

    本体価格
    208万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    76万円

関東
588
71.2万円
関西
252
70.3万円
東海
320
67.5万円
北海道
170
75.3万円
九州
242
71.9万円
東北
244
72.6万円
北陸・甲信越
190
71.7万円
中国
179
71.9万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
256
230万円
関西
81
225.1万円
東海
177
238.5万円
北海道
17
250.9万円
九州
49
211.9万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
36
241.7万円
中国
21
254.8万円
四国
17
202.8万円

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パッソとBRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  BRZ
115万円191.3万円 新車時価格 308万円415.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
996 排気量(cc) 2387
69 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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