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BRZとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  ヴァンガード
VS
62.9万円580万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
690 中古車掲載台数 79
  • スバル BRZ 2.0 R STIエアロパーツSDナビBカメラ

    本体価格
    168万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 ブレンボブレーキ 6速MT

    本体価格
    374.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正7インチナビ/Bカメラ/アイサイトVer.3/

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 S MAX ORIDOパーツ/ブレンボキャリパー装着

    本体価格
    524万円

  • スバル BRZ 2.4 R 1オーナー 6MT STIフルエアロ 柿本マフラー

    本体価格
    284.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT RECAROシート Pivot追加メーター

    本体価格
    142万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビ Bカメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    335万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT  SPORTモード アイサイト ブレンボ D型

    本体価格
    403.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    108.9万円

  • スバル BRZ BRZ tS 左ハンドル スバルカナダ逆輸入車 50台限定 STIチューニング

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

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    80万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
277
232.3万円
関西
89
230.4万円
東海
171
242.8万円
北海道
13
239.3万円
九州
39
202.2万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
30
235.7万円
中国
25
255.4万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
30
103.5万円
関西
6
88.9万円
東海
16
99万円
北海道
8
108.4万円
九州
11
105.3万円
東北
3
110.6万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
3
90.9万円
四国
1
104.9万円

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BRZとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ヴァンガード
308万円415.8万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2387 排気量(cc) 2362~3456
235 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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