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ピクシスバンとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 39万円128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
272 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 1オーナー 両側オートスライド 車検R9年1月

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前法人トヨタ版ハイゼット 禁煙修復無し

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検2年 禁煙 CD USB AUX ETC 両側スライド

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン オーディオ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    82.6万円

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    54.6万円

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    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G MT ETC 社外13インチAW ゴムフロアマット

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM

    本体価格
    84万円

関東
89
78.5万円
関西
38
74.9万円
東海
38
97.6万円
北海道
12
72.8万円
九州
45
75.3万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
5
96.4万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
1
108.5万円
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
2
61.5万円
四国
0
---

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ピクシスバンとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  サンバーオープンデッキ
104.5万円168.3万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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