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| ボルボ 940エステート | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68.6万円～305.3万円
940エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 940エステート | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| 350万円～591万円 | 新車時価格 | 112.9万円～168.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4850×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 658 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | 16～17km/L |
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ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
解説 |
サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
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現在カーセンサーでは940エステートの中古車は35台、サンバーオープンデッキの中古車は11台掲載しています。
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