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プレオプラスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   クライスラー  300Cツーリング
VS
9万円110.9万円
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中古車相場 36万円148万円
300Cツーリングの相場表を見る
237 中古車掲載台数 6
  • スバル プレオプラス L スマートアシスト ナビ ETC 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ドラレコ CDプレーヤー

    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD エコアイドル キ-レス ワンオ-ナ-

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 元社有車

    本体価格
    89.1万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    44万円

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    応談

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    本体価格
    156.5万円

関東
81
61万円
関西
22
63.8万円
東海
24
56.8万円
北海道
16
63.5万円
九州
24
42.1万円
東北
23
57.4万円
北陸・甲信越
33
51.2万円
中国
8
48.5万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
1
79万円
東海
2
30万円
北海道
0
---
九州
1
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プレオプラスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   クライスラー  300Cツーリング
89.6万円144.7万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
658 排気量(cc) 3518~5654
49 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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