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ハイゼットデッキバンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  プレオプラス
VS
23.8万円256.9万円
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中古車相場 9万円109.1万円
プレオプラスの相場表を見る
271 中古車掲載台数 239
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDヘッド ナビ バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビTV/CD/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD リフトアップ・4WD・オフタイヤ・アルミ

    本体価格
    73.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 2WD AT車 PW オートライト スマアシ

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 車検8年9月/ワンオーナー/走行5.1万キロ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD アルパイン11型ナビ360度ドラレコBカメラ付

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ALPINE製7インチHDDナビ

    本体価格
    109.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ナビTV

    本体価格
    149.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD CD リモコンキー ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

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    50万円

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    66万円

  • スバル プレオプラス 660 E 

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト CDプレーヤー 

    本体価格
    50.6万円

  • スバル プレオプラス 660 L CDプレーヤー ドライブレコーダー

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検整備付走行7.3万純正ナビ TV アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.4万円

関東
58
125.6万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97.1万円
北海道
12
103.8万円
九州
64
99.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
14
103.3万円
四国
15
115.5万円
地域別台数
関東
78
60.8万円
関西
22
68万円
東海
27
58.9万円
北海道
16
60.7万円
九州
24
40.6万円
東北
23
54.9万円
北陸・甲信越
33
50.6万円
中国
10
53.2万円
四国
6
39.4万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

プレオプラスの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  プレオプラス
132万円177.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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