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S660とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  プレオプラス
VS
99万円590万円
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中古車相場 9万円114.1万円
プレオプラスの相場表を見る
641 中古車掲載台数 235
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 禁煙 ガレージ保管 バックカメラ

    本体価格
    340.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 禁煙車 6MT Sディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT車・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    288.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オナ6速MT 社外マフラー バックカメラCTBA

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 車検9年2月 6速MT

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙 無限エアロ 無限マフラー

    本体価格
    233.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ α 6MT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    260万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト キーレス LEDヘッドライト エコアイドル

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アイドリングストップ CDオーディオ

    本体価格
    46.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD ラジオ アイドリングストップ

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    26.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD 純正CDAUXエコアイドル横滑キーレスアルミ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正CD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 安全ボディ・CDプレーヤー

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 元社用車・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F 凹みあり 純正CDデッキ CVT キーレス

    本体価格
    33.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト非搭載

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ キーーレス

    本体価格
    59.3万円

関東
209
221.9万円
関西
83
228.5万円
東海
152
221.9万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.5万円
東北
28
213.4万円
北陸・甲信越
26
222.3万円
中国
41
220.8万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
70
57.9万円
関西
25
74.1万円
東海
24
61.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
18
36.7万円
東北
29
59.9万円
北陸・甲信越
34
56万円
中国
9
52.3万円
四国
5
39.8万円

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S660とプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  プレオプラス
198万円315万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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