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デミオとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  プレオプラス
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 9万円109.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 240
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/ナビ/衝突軽減/クリソナ/ETC/LED

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ/フルセグ/Bモニター LEDライト

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD タイミングチェーン 衝突軽減&車線逸脱

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT 全国保証付 スタッドレスセット付

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    89.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

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    45万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 車検2年/衝突軽減装置/キーレス/Iストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト非搭載

    本体価格
    47.3万円

  • スバル プレオプラス F ワンオーナー 夏タイヤ新品交換済 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト オーディオ 衝突軽減B スマートキー 純14AW

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    74万円

関東
390
67.6万円
関西
143
67.7万円
東海
233
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.6万円
東北
136
78.8万円
北陸・甲信越
153
72.2万円
中国
132
76.2万円
四国
54
71.8万円
地域別台数
関東
79
60.8万円
関西
21
68.6万円
東海
26
58.3万円
北海道
16
60.7万円
九州
24
40.4万円
東北
24
54.1万円
北陸・甲信越
34
50.6万円
中国
10
53.2万円
四国
6
39.4万円

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デミオとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  プレオプラス
135万円227.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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