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Sクラスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  プレオプラス
VS
49.9万円1880万円
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中古車相場 9万円109.1万円
プレオプラスの相場表を見る
702 中古車掲載台数 240
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン セーフティPKG ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    306.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1326.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ 黒革 パヒュームアトマイザー

    本体価格
    270.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ワンオーナー サンルーフ Burmester

    本体価格
    424.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXP ベーシックP AR-HUD 3Dコック

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング WALD22AW パノラマルーフ ACアンビエント

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー ベーシックPKG ドライバーズPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期黒皮AMGSRエアロアンドロイドナビ

    本体価格
    170万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    28万円

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    69.9万円

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    42.3万円

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    本体価格
    39万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト非搭載

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  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

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    69万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙 後期型 ナビ BT ETC2.0

    本体価格
    68.9万円

関東
267
690.8万円
関西
127
609.3万円
東海
151
617.7万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
543.6万円
東北
19
688万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
78
60.8万円
関西
23
66.6万円
東海
27
58.9万円
北海道
17
60.6万円
九州
24
40.6万円
東北
23
54.9万円
北陸・甲信越
32
50.6万円
中国
10
53.2万円
四国
6
39.4万円

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Sクラスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  プレオプラス
1293万円2431.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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