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GLBとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   スバル  プレオプラス
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 9万円109.1万円
プレオプラスの相場表を見る
337 中古車掲載台数 239
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AMGライン 純正ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインパッケージ/パタゴニアレッド

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ディーゼルターボ・レザーシート・純正ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    591.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期・AMGライン・(2401)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 液晶メーター 360度カメラ

    本体価格
    406.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    449.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD RSP ACC 純ナビ 地デジ BT 黒半革 シートH

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 ドライビングアシスタンスP デモカー 7人乗

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGライン RSP MEコネ MBUX 黒革 2年保証

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    34万円

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    31.8万円

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    33万円

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  • スバル プレオプラス 660 F キーレス CD AUX

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82.9万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD 純正CDAUXエコアイドル横滑キーレスアルミ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 社外ナビ 地デジTV E/gスターター

    本体価格
    39.8万円

関東
160
558.6万円
関西
46
529.3万円
東海
55
510.6万円
北海道
7
603.7万円
九州
29
555.9万円
東北
12
524.9万円
北陸・甲信越
12
512.9万円
中国
11
547.2万円
四国
5
493.4万円
地域別台数
関東
77
60.9万円
関西
21
68.6万円
東海
26
58.3万円
北海道
16
63.4万円
九州
24
43.2万円
東北
23
55.1万円
北陸・甲信越
36
50.9万円
中国
10
53.2万円
四国
6
39.4万円

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GLBとプレオプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スバル  プレオプラス
512万円815万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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