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プレオプラスとFTOを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとFTOの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  FTO
VS
9万円110.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 70万円199万円
FTOの相場表を見る
229 中古車掲載台数 13
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    69.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    71.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CDステレオ・アイドリングストップ

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F ワンセグナビ・Bluetooth対応・キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ユーザー買取車 キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD CD リモコンキー ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    46.2万円

  • スバル プレオプラス F ワンオーナー 夏タイヤ新品交換済 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 社外サス タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンR 車高調 Raysアルミ 社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

関東
73
61.2万円
関西
21
66.7万円
東海
25
59.5万円
北海道
16
63.8万円
九州
25
40.1万円
東北
22
54.6万円
北陸・甲信越
32
51.7万円
中国
9
48.4万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
6
141.1万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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プレオプラスとFTOのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  FTO
89.6万円144.7万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
658 排気量(cc) 1834~1998
49 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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