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パナメーラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとプレオプラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  プレオプラス
VS
148.8万円2390万円
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中古車相場 9万円109.1万円
プレオプラスの相場表を見る
253 中古車掲載台数 241
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    343万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポクロPKG サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP317/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナ 2013モデル RSスパイダー20AW BOSE

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD MY2018・OP330・法人1オナ&D整備履歴13回

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK スポーツクロノ・ツートーンスムースレザー

    本体価格
    1385万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ベース 20インチアルミ ドラレコ ナビ

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 全塗装車両

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 1オナ Sクロ-ズドア PASM 360°C ベ-ジュ革

    本体価格
    615.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ (衝突支援システム)

    本体価格
    84.6万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 360°ドラレコ

    本体価格
    28万円

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    95.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 1オナ 社外ナビ LED コーナーセンサー ETC

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  • スバル プレオプラス 660 F ETC・アイドリングストップ

    本体価格
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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 衝突軽減装置 CDオーディオ

    本体価格
    42.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 走行94700キロ

    本体価格
    30万円

関東
93
660.6万円
関西
30
711万円
東海
73
663.6万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
651.7万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円
地域別台数
関東
78
61.5万円
関西
22
68.4万円
東海
26
58.3万円
北海道
16
60.7万円
九州
24
43.2万円
東北
23
55.1万円
北陸・甲信越
36
50.9万円
中国
10
53.2万円
四国
6
39.4万円

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パナメーラとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  プレオプラス
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2893~3996 排気量(cc) 658
330~630 最高出力(馬力) 49
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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