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ステラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スバル  プレオプラス
VS
1万円149万円
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中古車相場 9万円109.1万円
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825 中古車掲載台数 239
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト TV/ナビ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    78.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ドラレコ前後

    本体価格
    102万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 衝突軽減B Bluetooth

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートキー アルミホイール ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    97.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    応談

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 純正エンジンスターター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減システム/横滑り防止装置

    本体価格
    44.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ケンウッド製ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.4万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD CDステレオ キーレス

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD

    本体価格
    80.3万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    81.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ キーーレス

    本体価格
    56.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ETC付

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト アルファ 4WD 踏み間違い 軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    48.2万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD エコアイドル キ-レス ワンオ-ナ-

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 純正CDオーディオドラレコシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 F i-stop キーレス 横滑り防止

    本体価格
    50.5万円

関東
207
41.3万円
関西
69
44.4万円
東海
81
50.9万円
北海道
56
62.2万円
九州
101
44.2万円
東北
117
47.5万円
北陸・甲信越
98
48.2万円
中国
56
38.2万円
四国
40
42.9万円
地域別台数
関東
79
60.8万円
関西
21
68.6万円
東海
26
58.3万円
北海道
16
60.7万円
九州
24
40.4万円
東北
23
55.1万円
北陸・甲信越
34
50.6万円
中国
10
53.2万円
四国
6
39.4万円

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ステラとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  プレオプラス
111.2万円178.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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