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インプレッサスポーツとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとプレオプラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  プレオプラス
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 9万円125.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 234
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 

    本体価格
    203万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー ETC TV ナビ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    118.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正SDナビ Bカメラ クルコン 純正ドラレコ

    本体価格
    98.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L KENSTYLEエアロ・マフラ-/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー5速マニュアル4WDナビTV

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙ワンオーナー/革調シート/バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    50.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検R7/3/19 ABS キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD キーレス CD レーダーブレーキ ABS

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元レンタカー 車検整備付変更

    本体価格
    83.6万円

関東
359
102.6万円
関西
120
119.8万円
東海
137
108.8万円
北海道
125
101.6万円
九州
96
106.4万円
東北
152
114.5万円
北陸・甲信越
125
104.1万円
中国
47
109.2万円
四国
23
115.2万円
地域別台数
関東
70
58.5万円
関西
21
73.5万円
東海
26
60.2万円
北海道
18
65.6万円
九州
19
37.8万円
東北
26
58.2万円
北陸・甲信越
38
52.8万円
中国
11
55.1万円
四国
5
34.5万円

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インプレッサスポーツとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  プレオプラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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