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ランドクルーザー300とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とプレオプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  プレオプラス
VS
698万円1600万円
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中古車相場 9万円110.9万円
プレオプラスの相場表を見る
267 中古車掲載台数 237
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 寒冷地Rフォグ JBL 12.3TCナビ リヤエンタ

    本体価格
    968万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ルーフレール 後席モニター

    本体価格
    1070.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド 360カメラ

    本体価格
    999万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 初度登録R5年3月 走行距離24000km HUD

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 リアデフロック

    本体価格
    814万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ付き GRグリル 寒冷地仕様

    本体価格
    1210万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンター クールBOX

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19.8万円

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    69.3万円

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    30万円

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    99万円

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    36万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    57.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    55万円

関東
47
1076.1万円
関西
47
1109.6万円
東海
48
1034.5万円
北海道
24
1162.2万円
九州
39
1070.9万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1060.4万円
四国
14
1096.9万円
地域別台数
関東
75
60.9万円
関西
22
67.1万円
東海
28
58.9万円
北海道
17
60.6万円
九州
24
40.7万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
32
50.4万円
中国
9
51万円
四国
6
39.4万円

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ランドクルーザー300とプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  プレオプラス
510万円813.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3345~3444 排気量(cc) 658
307~415 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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