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レヴォーグとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A4アバント
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 22.1万円618万円
A4アバントの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 325
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD 社外メモリナビ

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙 アイサイトVer3 革シート LED 純ナビ

    本体価格
    108.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI専用シート&ホイール/Mナビ/ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 純正LED ETC2.0

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 1オナ 寒冷地 STIエアロ 革シート ETC

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビTV/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    318.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 ワンオーナー 5連デイライト

    本体価格
    134万円

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    204.9万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期最終アシスタンスPKG 新タイヤ ナビ

    本体価格
    128万円

関東
434
198.6万円
関西
146
208万円
東海
215
198.3万円
北海道
119
172.8万円
九州
95
200.8万円
東北
141
175.8万円
北陸・甲信越
107
194.2万円
中国
72
189.5万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
119
230万円
関西
59
260.3万円
東海
39
217.2万円
北海道
25
127.8万円
九州
20
224.8万円
東北
23
221.1万円
北陸・甲信越
23
266.5万円
中国
8
180.8万円
四国
9
295.8万円

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レヴォーグとA4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  A4アバント
310.2万円576.4万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1394~1984
177~275 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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